From Norsk elbilforening.

Vi tester å kjøre full regenerering mot så lite som mulig ned stupbratte Måbødalen. Strekningen vi måler, fra Vøringsfossen til Øvre Eidfjord, er på ti kilometer og byr på drøyt 600 meter i høydeforskjell.

Før vi gjennomfører testen, har vi hurtigladet i Eidfjord. Dermed er batteritemperaturen løftet til høye nivåer på forhånd.

Hvor forskjell er det mellom å la bilene bremse mest selv eller om vi bidrar med bremsepedalen?

Lenker til relevant saker på elbil.no

00:00 Vi tester regenerering: Ford Capri, Xpeng G6, Hyundai IONIQ 5 og Tesla Model Y
00:29 Første test: Med høyest regenerering
00:50 Andre test: Med lavest regenerering
01:40 Konklusjon

Gjør som 120 000 andre elbilister: Bli medlem i Norsk elbilforening! Med Norsk elbilforenings ladebrikke, eksklusive medlemsfordeler og kunnskapsrike medlemsservice, står du tryggere. Som medlem blir du en del av et fellesskap som jobber for å opprettholde elbilfordelene og kjemper for utslippsfri veitrafikk.

BLI MEDLEM I DAG! https://elbil.no/medlemskap/

Husk å følge oss på: Facebook: https://www.facebook.com/Elbilforeningen
Instagram: @elbilforeningen

Film og klipp: Rune Nesheim