From Norsk elbilforening.

Atto 3 er kraftig oppgradert og endelig blitt slik den burde vært fra starten. Nå har den fått tilleggsnavnet EVO. Er det nok i 2026?

00:00 BYD Atto 3 EVO 4X4: Utvendig design, størrelse og løsninger
00:59 Seter, ratt og sittestilling – interiør, knapper, sete- og rattvarme
02:42 Instrumentpanel og infotainment – oppsett og midtkonsoll
03:59 Bakseteplass – fot-, kne- og hodeplass, strømuttak og midtarmlene
04:56 Barneseter – bakover- og forovervendt
05:22 Bagasjerom – liter, kofferter, 40/20/40-deling, frunk, hengervekt, taklast og nyttelast
07:00 Kjøreegenskaper – effekt, akselerasjon, kjøreprogrammer, regenerering, komfort, støynivå og førerassistenter
10:29 Rekkevidde og forbruk – km og kWt/mil på vår testrute
11:17 Lading – maks ladeeffekt og hastighet
12:05 Konklusjon

Gjør som 120 000 andre elbilister: Bli medlem i Norsk elbilforening! Med Norsk elbilforenings ladebrikke, eksklusive medlemsfordeler og kunnskapsrike medlemsservice, står du tryggere. Som medlem blir du en del av et fellesskap som jobber for å opprettholde elbilfordelene og kjemper for utslippsfri veitrafikk.

BLI MEDLEM I DAG! 👉 https://elbil.no/medlemskap/

Følg oss på sosiale medier:
📍 Facebook: https://www.facebook.com/Elbilforeningen
📍 Instagram: @elbilforeningen

🎬 Film og klipp: Rune Nesheim